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突破“黑箱”:汽车行业的信息化升级

    【编者注】注入大量资金搭建网络基础架构和成功实施PLM、 ERP和CRM等应用系统后,UAES开始考虑进一步深入信息化建设。这次,它们选择了SiteView ECC——综合系统管理。它的引进,是否能将UAES信息化之路推上另一个颠峰呢?

    【IT168 应用方案】2005年7月10日凌晨三点,上海市浦东新区金桥开发区一栋大楼的灯还在彻夜不眠,陪同它们的还有几个正在忙碌中的身影。这里正是上海联合汽车电子有限公司(简称UAES)的总部,而UAES技术中心和上海生产厂也都建设在这里。

    UAES是一个现代化的企业,整个上海厂区的信息系统有600~700台PC(将近一半是笔记本电脑),服务器、交换机、路由器和防火墙等加起来达70多台,T系统是整个企业正常运作的基本保证。截止06年初,联合汽车电子有限公司信息中心只有7人,系统维护和监控基本上依靠人工操作,工作非常烦琐,而且在出现了问题的时候也不能保证及时发现。

如何彻底突破“系统黑箱”?

    因为没有自动、智能的IT管理工具,平时很多系统性能数据无法及时准确掌握,这些 “系统黑箱”终于导致7月10日这天下午五时业务部网络的局部瘫痪。缺乏预警机制,UAES信息中心不得不在网络故障出现后被动地去排查故障、分析解决。网络故障还在处理中,初步诊断结果,主要还是系统问题。至于具体系统哪里出现问题而导致网络局部瘫痪,还需进一步排查。

    在N多可能导致系统问题的因素中逐一排查,即便根据经验从常见问题分析处理,恐怕下班前也解决不了,联合汽车电子有限公司信息中心IT总监仲强焦虑地想。虽然很着急,仲总监还是安慰大家,该庆幸是即将下班时问题出现,不然白天耽误业务部正常工作的话,影响更加严重。

    然而在排查系统故障的过程中,运维工程师却又发现了不少其它潜在的故障隐患。为此,为此仲总监心里又是一紧:首先必须保证在第二天业务部上班前彻底解决问题,同时还要避免以后不会再出现类似的重大问题。那么,必须今晚就把这些故障隐患都处理掉,否则问题再积累难免又是大爆发。

    所有的问题终于在凌晨四点钟得到解决,看着彻夜未合眼的弟兄们疲惫劳倦的身影,仲总监心里很不是滋味,必须找到一个好的解决方案,彻底突破“系统黑箱”。

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