限行致成本增加 IT产品涨价成必然？

　　【IT168 资讯】7月20日，是奥运期间机动车临时交通管理措施实施的第一天，根据各方报道，这第一天的情况相当好，路上也不怎么赌，车流量比往常减少了一半等等，包括我周末出去一趟，也感觉路顺了好多。虽然说这个措施是针对即将召开的奥运的，时间也只有2个月，但对于我们北京市民而言，能够在这两个月当中享受比较畅快的交通环境，也是一个不错的好事儿。可是，这样的好事儿对于IT市场中的经销商，恐怕就乐不起来了。

　　为什么呢？因为早在7月1日起，开始实行奥运期间外省市进京交通管制措施之后，中关村的不少经销商就已经叫苦不迭了，市场收发货的成本开始上涨，运费成本几乎都在一倍左右甚至可能还更高一些，这种运输成本的提升必然会体现在价格方面。根据我们编辑大山的调查，中关村运货的货车多以封闭箱式货车为主，有不少外地车辆，这类车辆属于在被限制的外省市进京货运机动车的行列，这类车辆被限制之后，中关村使用的货车则只有北京本地牌照车辆和一些金杯汽车等，物流公司在面对求大于供的情况下，价格自然会上涨。

　　成本的上涨对于经销商来说必然是不利的，如果涨价，对于销售来说是不利的，尤其是对于一些小经销商，而消费者对此也不会没有反应，如果东西贵了，不着急的话，奥运之后买也行啊，这对于经销商来说明显是不愿意看到的。目前来看，市场里部分产品确实没有涨价，但是经销商也是没办法，如果涨价肯定不好卖，所以只能牺牲自己的利润来维持。

奥运限行措施已经全面开始

　　仅仅只是奥运期间外省市进京交通管制措施就已经让市场中的经销商叫苦不迭，那么奥运期间机动车临时交通管理措施是否会让这个痛苦更加深一层呢？

　　如果按照常理想，雪上加霜一定不会好到哪里去，然而实际情况反映却并不如此，根据我们从经销商方面得到的反馈来看，两极分化还是比较严重，大多数经销商都认为影响并不是很大，而部分经销商表示在7月20日开始单双号限行之后所面临的环境更差了。

　　其中不少规模较大的经销商认为7月20日开始的单双号限行影响不是很大，比如北京的一家大规模的手　机行货经销商就认为，这次单双号限行对于他们来说不会有什么影响，因为在前期已经准备了大量的货源，再加上这段时间的整体走量并不理想，所以限行没什么太大影响。部分规模较小的经销商表示影响也不大，货可以和从别人家去拿（大型连锁店），价格也不会涨很多，但是问题关键在于送货，由于单双号限行的关系，导致送货比较麻烦。

　　至于经营手机改版机的经销商来说，目前面对的局面就比较严重了，首先是现在货因为限行的措施导致有时候发不出去，而外地的货更是很难进来，所以在货源方面现在比较紧张。另外，单双后限行之后，货运的不及时问题显得有点突出，以前一天就可以到，现在则需要两天甚至更久，至于货运费用，那自不必说，以前走货运是汽运，现在为了保证时间走空运，运输成本上涨了至少一倍。不过经销商也表示，虽然现在货运方面的问题比较严重，而且费用也涨了，但是产品涨价的可能性并不大，经销商们普遍都会选择降低利润来维持价格，因为如果货卖不动，那样的问题只会更加严重。

物流成本的提升将很有可能成为涨价的因素

　　对于笔记本经销商来说，也有着和手机经销商类似的情况，一个规模较大的多品牌笔记本代理商向我们编辑表示，目前这些措施的实施对于他们来说虽然有一定的影响，不过还不是很大，目前货源还是比较稳定，但到货的情况有时候会推迟1-2天左右。也有经销商表示同样的看法，货随时都可以供上，只是早一天还是晚一天之间的差别，对生意的影响还不是很大。

　　至于水货笔记本的经销商就不像行货笔记本经销商那么幸运了，目前反应的情况是货已经不太好上了，而货上不来，生意自然也就少了，有一个经销商甚至直接表示干脆这段时间不做生意了，专心回家看奥运去了……

　　数码产品的经销商基本上都没有向我们大吐苦水，其中一个经销商告诉我们，目前在进出货方面倒还算可以，虽然这两个措施开始实行了，但总体来说影响还不算太大，而且在价格方面也不会选择涨价，但是降价的事儿可能要先放在一边了，毕竟影响可能不大，但是运费的价格上涨却是不争的实施，在成本上升之后，保持现有的价格实际上已经是在压缩自己的利润空间了，不挣钱也要保证货的流动。

　　如果说笔记本、手机以及数码产品的经销商有些还能抱有乐观态度的话，那么一些办公产品的经销商恐怕真是有苦说不出了，一家经营复合机的经销商向我们诉苦说，他们经营的产品在体积方面都比较大，如果不用较大的货车运送的话，那么在量方面是根本无法保证的，现在采用的方式都是货车送到北京周边，然后自己用一些大一点的面包车去拉，但是复合机这类的办公产品不比那些笔记本和数码类产品，那些产品一辆面包车怎么说也能装不少，而复合机一个面包车过去也就是能装下几台，所以目前这种方法也只能是应应急，并不是最好的解决办法，目前很多型号的产品已经开始出现了缺货情况。面对这样的局面，经销商也有点无可奈何。

　　总体来说，目前经销商对奥运期间机动车临时交通管理措施的反映并非如先前想像的那么坏，不过认为没有什么影响的经销商在规模方面都是比较大的，而且也具有提前备货的眼光，这样在成本方面有较强的控制能力。不过，对于规模较小的经销商来说，就显得有些紧张了，平时虽然进货不多，但是进货的间隔比较近，在物流成本因为奥运期间机动车临时交通管理措施影响大幅度提升的情况下，他们是注定要承受这样的损失的。

　　如果说进货方面有些公司可以通过一些方法来解决问题的话，那么对于有送货业务的公司来说，影响就显得比较大了，在我们所调查的几家有送货业务的IT产品经销商中，没有一家经销商不为此发愁的，本来因为限行的关系，每天的客户流量就已经受到损失了，而现在一些消费者订了货，经销商要想按时送货也变成了一件比较困难的事情，而这个问题在目前来看确实没有太好的解决办法，不过据经销商讲，由于目前快递费用价格还保持稳定，所以现在基本上自己送不了就采用快递的形式送货，不过成本还是要比自行安排高出不少。

　　最后，大家最为关心的问题可能就是是否会涨价，目前我们从经销商的反馈来看，多数经销商表示都不会涨价，因为现在的生意普遍比较淡，能出货还是要出货的，所以在价格方面，我们可能暂时还会乐观一些，但如果真的出现了因为货运而导致缺货现象的普遍出现，那么涨价很有可能是无法避免的事情了，正如我们的编辑大山所说的：“由于货运的不方便，有些产品进不来，或者出不去，会带动北京及周边地区的市场价格上扬，由于市场的竞争激烈，个别经销商在较小的成本提高的时候，还能为销量牺牲一部分利润为成本买单，但是这次运输成本的提高的面积很大，经销商之间很容易形成攻守同盟，所以中关村市场的电子产品价格上涨很有可能成为必然。”不过，我们至少可以看到这个问题解决的时间，至少它不会这样无限制的发展下去，9月20日之后，一切还是会恢复正常的。